LAF Флекситанк для перевозки пищевых масел

Неуклонный рост мирового производства пищевых масел, который к 2021 году достигнет пика в 209 миллионов метрических тонн, при этом соевое масло станет ведущим маслом, произведенным в 2021 году. Наиболее распространенные типы масел включают соевое масло, пальмовое масло, масло канолы и подсолнечное масло.Использование флекситанков в сфере пищевого масла также увеличивается с каждым годом.По сравнению с традиционными методами транспортировки, транспортировка флекситанками снижает общую стоимость транспортировки, тем самым увеличивая прибыль всей индустрии пищевых масел.Флекситанки заменяют традиционные способы перевозки пищевых масел, что стало неизбежной тенденцией развития наливных перевозок.

Флекситанки значительно дешевле, чем более часто используемые резервуары ISO.Потому что флекситанк не требует аренды, не требует затрат на очистку, достаточный запас 20-футовых контейнеров.Флекситанки предлагают более низкие транспортные расходы, чем IBC и бочки, особенно в текущий особый период резкого роста морских перевозок, каждая дополнительная тонна нефти за рейс экономит фрахт для клиентов.Один флекситанк в 20-футовом контейнере может перевозить до 25 тыс. литров нефти за рейс, IBC и бочки в 20-футовом контейнере могут перевозить до 20 тыс. литров за рейс, поэтому в случае перевозки такого же количества нефти флекситанк может сэкономить 20% морских перевозок. .При использовании флекситанков вы можете увеличить полезную нагрузку и, следовательно, свою прибыль, поскольку флекситанки предлагают на 15% БОЛЬШЕ полезной нагрузки, чем контейнеры IBC, и на 40% БОЛЬШЕ полезной нагрузки, чем бочки.

Нельзя недооценивать экономию затрат на транспортировку пищевого масла во флекситанках по сравнению с традиционными методами транспортировки, например, арахисовое масло.Как мы все знаем, Китай является крупным производителем и потребителем арахиса и арахисового масла.Потребление арахисового масла составляет около 8%-10%.По потреблению занимает четвертое место, уступая только соевому маслу, пальмовому маслу и растительному маслу, и имеет самую высокую цену.Внутреннее годовое производство и годовое потребление сыпучих жиров и масел превышает 3 млн тонн.Ежегодное потребление арахисового масла как высококачественного нефтепродукта неуклонно растет со скоростью около 5%, флекситанки являются основным методом транспортировки арахисового масла, каждый флекситанк может загружать до 23 тонн арахисового масла, а весь 20-футовый контейнер IBC вмещает 18 тонн.Если все 300 000 тонн арахисового масла перевозятся во флекситанках, необходимо использовать около 13 000 флекситанков (контейнеров).Все они транспортируются IBC. В этом случае необходимо перевезти 16 000 контейнеров, что эквивалентно экономии фрахта 3000 контейнеров каждый год.В условиях резкого увеличения морских перевозок перевозка 3000 контейнеров требует огромных затрат, что значительно экономит расходы всей отрасли производства арахисового масла.

Особенно важно выбрать надежного производителя флекситанков. LAF Флекситанки изготавливаются из полиэтиленовой пленки, на 100 % состоящей из первичных смол.Все производство осуществляется в полном соответствии с требованиями FSSC22000, ISO9001, а также в соответствии с правилами безопасности пищевых продуктов, изданными FDA и директивами ЕС о пластиковой упаковке, вступающей в непосредственный контакт с пищевыми продуктами.Тестирование и производство всех поступающих материалов проводятся в соответствии с общедоступным отраслевым стандартом PAS1008: 2018. LAF Flexitank будет вашим лучшим выбором для транспортировки пищевых масел.