Углеродный след вина: может ли логистика изменить ситуацию?

Устойчивое развитие стало основным направлением деятельности мировой винодельческой промышленности. От управления виноградниками и сохранения водных ресурсов до внедрения возобновляемых источников энергии, винодельческие предприятия все чаще оценивают свое воздействие на окружающую среду и включают цели ESG в свои долгосрочные стратегии.

Однако часто упускается из виду один значительный источник выбросов углекислого газа: логистика.

Многие потребители полагают, что воздействие вина на окружающую среду определяется в первую очередь тем, как выращивается и обрабатывается виноград. В действительности, упаковка и транспортировка вина могут составлять значительную часть общего углеродного следа, особенно в международной торговле.

Скрытое влияние стеклянных бутылок

Традиционный экспорт вина обычно предполагает розлив вина на винодельне перед отправкой. Хотя этот подход является отраслевым стандартом на протяжении десятилетий, он также создает логистические проблемы.

Стеклянные бутылки тяжелые, хрупкие и занимают много места. Большую часть веса, перевозимого через океаны, составляет не само вино, а окружающая его упаковка. Это приводит к:

● Снижение использования контейнеров.

● Более высокие транспортные расходы.

● Повышенный расход топлива

● Увеличение выбросов углекислого газа на литр перевозимого вина.

Поскольку мировая торговля вином продолжает расширяться, эти факторы становятся все более важными для производителей, импортеров и розничных продавцов, стремящихся к более устойчивым цепочкам поставок.

Растущий сдвиг в сторону транспортировки вина наливом

Чтобы решить эти проблемы, многие экспортеры вина применяют другую модель: транспортируют вино оптом и разливают его по бутылкам ближе к конечному рынку.

Сегодня значительная часть вина, продаваемого на международном рынке, транспортируется оптом из основных стран-производителей, таких как Франция, Испания, Италия, Чили, Австралия и Южная Африка, прежде чем разливаться в бутылки на рынках назначения.

Этот подход предлагает несколько экологических и эксплуатационных преимуществ:

● В каждом контейнере можно перевозить больше вина.

● Требуется меньше поставок.

● Сокращение выбросов, связанных с транспортом.

● Сокращение упаковочных материалов при международной перевозке.

● Большая гибкость при местной упаковке и распространении.

Для многих винодельческих компаний оптовые перевозки стали важным инструментом достижения целей устойчивого развития при сохранении качества и конкурентоспособности продукции.

Где подходят флекситанки

Флекситанки стали одной из ключевых технологий, поддерживающих этот переход. Флекситанки для пищевых продуктов, устанавливаемые внутри стандартных транспортных контейнеров, превращают контейнер в высокопроизводительную единицу для перевозки сыпучих жидкостей. Они позволяют винодельням и экспортерам вина эффективно отправлять большие объемы вина, минимизируя при этом упаковочные отходы и максимально эффективно используя контейнеры.

По сравнению с доставкой вина в бутылках, транспортировка навалом во флекситанках позволяет значительно сократить количество упаковочного материала, перемещаемого на большие расстояния. Результатом является более эффективная логистическая модель с меньшим воздействием на окружающую среду.

Помимо экологических преимуществ, флекситанки для вина LAF, оснащенные высокоэффективными кислородными барьерами, помогают минимизировать попадание кислорода во время транспортировки, обеспечивая сохранение качества, свежести и вкусовых характеристик вина на протяжении всей цепочки поставок.

Логистика как часть решения устойчивого развития

Поскольку обязательства по ESG становятся все более важными во всем винодельческом секторе, усилия по устойчивому развитию больше не могут фокусироваться исключительно на производственных практиках. Решения по транспортировке и упаковке также играют решающую роль.

Хотя не существует единого решения по сокращению выбросов углекислого газа от вина, сочетание транспортировки вина наливом, местного розлива и логистики во флекситанках помогает изменить глобальные цепочки поставок вина. Для виноделен, стремящихся сбалансировать экологическую ответственность и операционную эффективность, логистика становится все более мощным рычагом перемен.